———记市公共汽车公司党支部
□本报记者 罗忠贤
市公共汽车公司党支部紧紧围绕深化改革促进企业发展这项中心任务，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，通过三大“主战场”打赢国企改革攻坚战，使负重前行30载的老国企重新焕发生机，从连续24年亏损到扭亏为盈，实现盈利额持续6年稳步攀升，到2007年实现客运量3685万人次，全年营运收入达3290万元，同比增长11.92%，创历史新高。
第一主战场：精心布局打造“便捷公交”
市公共汽车公司的多功能会议室兼党员活动室虽然是一个不起眼的房间，但却是一个重要的场所——国企改革攻坚战指挥部。就是在这里，该公司党支部书记、经理庞敬东提出了全力打造“便捷公交”的构想：在三年内，让玉林城区的公交车上规模、上档次，形成“大街行大巴、中街行中巴、小街小巷行小巴”的格局，最终达到“有街必有公交车，出门不远能乘车，候车3分能上车”的目标，让老百姓花最少的钱，用最少的时间迅速到达目的地。
从1998年开始，该公司分批把9米以上的车辆淘汰置换为7米、8米车。根据玉林城区的路况及客流状况，客流量较多的线路使用9米车，客流量一般的线路使用8米车，客流量少、较偏远的线路使用7米车，使公交资源利用率达到最大化，空车率最小化，车辆结构组合更加科学合理化。这套经营理念经过10年的运行实践，取得了明显效果，目前玉林城区两条主线3路、7路已达到3分钟一趟，次线达到5至6分钟一趟，车辆运行密度处于广西公交同行领先地位，利润率也排在广西公交同行前列。
第二主战场：精心创建“标准化党支部”
该公司根据企业的生产特点和发展需要，按照“公司有支部，科室、车队、车间有党小组，关键岗位有党员”要求，精心制订创建“标准化党支部”的党建模式。在开展国企改革攻坚战以前，市公共汽车公司与其他众多老国企一样，生产经营很不景气。面对困难局面，该公司党支部明确思路：以加强党建工作来稳定职工队伍，生产活动延伸到哪里，党建工作就开展到哪里。经过几年努力，如今一线党员已占党员总数的55%以上，党小组总数由原来的3个增至现在的5个，平均每条线路安排有2至3名党员，使职工学有榜样，赶有先进。在党支部领导班子的正确带领和党员干部言传身教的影响下，许多外流人员又纷纷回到了原来的岗位，成为企业突围解困的重要力量，使该公司最终顺利取得了国企改革攻坚战的全面胜利。
第三主战场：精心打造玉林公交品牌
玉林公交在取得良好的经济效益的同时，从来没有忘记自己的公益性和便民性社会责任。
2006年夏天，该公司采取在12条公交线路共60多辆公共汽车车厢内显要位置张贴廉政公益广告和播放廉政歌曲的形式，依托公共汽车这一平台开展廉政文化建设，这种别开生面的廉政教育形式让乘客耳目一新，反响热烈，认为这种精神食粮清心悦耳又养眼，是弘扬社会主义荣辱观的最佳载体，让人感受到了“润物细无声”的效果，构成了玉林城区流动的风景线。去年4月底，该公司又以全新的空调车辆，最优秀的党员，在7路线打造“共产党员示范岗”服务品牌。车厢内张贴有精品书法，还配备有线路运行示意图、急救箱、雨伞、垃圾箱等便民设施。方便舒适的乘坐环境，一元的低票价，党员司乘人员的热情服务，极大地体现了玉林公交的便民性。
来源:玉林日报
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