编辑同志:
当前，随着市场经济的不断发展，在交通运输业中，客运车辆很多都是以联营或私营的形式出现，这些个体客运车辆的乘务员（售票员）都是车主或司机临时聘请的有一定关系（亲戚或朋友）的人员担当。目前这些乘务员都是只从事卖票收钱，在上岗前他 （她）们绝大多数没有经过任何形式的培训，对相关知识十分贫乏。
须知，乘务员除了卖票收钱之外，同时也负有向旅客宣传交通安全知识，协助司机搞好安全行车的职责。但事实上笔者看到的大多与之相反。例如，有的客车本来乘客己满，而乘务员还在不断招呼客人上车，有的还在慢车行驶中站在车门边上大声吆喝揽客，有的乘务员对乘客携带易燃易爆、剧毒等危险物品上车也不制止等等。据报载，国道321线739公里处曾发生一起因乘客将手伸出窗外被对面开过来的大卡车刮伤致残的事故，如果行车前乘务员注意宣传和提醒应可完全避免。另外，大多数乘客在上下车时车未停稳就抢上车或跳下车去，因此而引发不少事故，倘若乘务员及早制止或提前告知，就会减少不必要的损失了。
因此，笔者建议有关部门应大力加强对客运车辆乘务员的教育管理，制订完善的规章制度，对客车乘务员进行定期培训，并经考试合格后才发给上岗证，使其具备跟车资格，为客运安全做好助手。 定林 莫非
来源:玉林日报
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