□本报记者简宣汉
改革开放使玉林从“自行车王国”向“摩托车王国”转变，这是经济快速发展的必然规律。摩托车已成为人们生活、工作、出行必不可少的重要交通工具之一，甚至成为家庭贫富的“名片”招牌标志之一。随着农村摩托车的大量普及，其安全却存在诸多隐患，记者通过观察、采访，发现农村摩托车存在十大问题，因此加强其安全整治已显得十分必要。
一、车牌正副件长期无年审。不少车是购车时年审至今，变成了“终审”证件。他们对此解释说：我们只在农村开，不进县城，“山高皇帝远”，交警管不着。还有些人的证件5至6年都不年审，又怕花钱补交另加受罚，干脆就不年审了。记者通过某村主任了解得知，农村“终审”证件至少占50%以上。
二、无牌无证仿牌多。记者采访发现，农村无牌无证的车辆很多且大多数是旧车，或者仿另一个人的车牌用。这类车至少使用已有10多年，更谈不上年审了。他们说，要是偶然被查到，不要就是了，大不了再找机会又弄一辆坐坐。
三、无驾驶证的多。在农村，无证驾驶是随处可见，只要有车，10多分钟就学会。他们认为到驾校学开摩托车没必要。记者在农村随机调查了部分摩托车骑手，有8成人回答是无证驾驶，还说要是偶然上公路，碰到有交警查车，转个弯就走。
四、未成年人开车的多。在农村8岁的未成年人就学会开摩托车了。记者在某村看到一位家长正在教其12岁的儿子开摩托车。而在另一个村一个小学生正开摩托车搭乘4个学生回家。有的学生还开着摩托车运稻谷、化肥到田里，有的帮父母运家畜到镇集市去卖。这些未成年人都是“自学成才”的，更谈不上有证件了。
五、不戴安全头盔。在农村，骑摩托车不戴安全头盔的现象十分普遍，尤其是年轻人，占了80%以上。他们认为戴安全头盔麻烦且感觉很热，却没顾及其后果。
六、车况差，“病车”多。在农村，记者看到很多摩托车都是具有10多年车龄的老嘉陵车。某村一位15岁的学生开着一辆很旧的嘉陵车搭着2个同学回家，因刹车失灵，摩托车陷入路边的烂泥田里，幸好没伤到人。
七、边开车边打手机。这部分人也很多，他们一手接电话，一手驾车。1月30日，距离春节还有10天。陆川某村一对男女青年从县民政局登记结婚后正回家，男的边驾车边打手机，把好日子告诉亲人。殊不知路上有堆石，使车打转摔下，女方断了手，真是未进洞房先进了病房。
八、超重搭客拉货。农村山路狭窄、坑洼不平、拐弯多，摩托车拉货超重、超宽，200至250公斤的农作物也照拉不误。因此类造成的事故在山区小村常见不鲜。另外，在农村无营运证搭客的车辆不在少数。
九、黑车、赃车多。记者在采访中发现，农村是偷车贼销赃的好市场，300至400元就可买到一辆来路不明的摩托车。有的村民说，有人敢卖，我就敢买。农村天宽地宽，在农村驾驶有谁来查，放在家里谁也不知道。
十、交通安全意识差。正因为一些农村摩托车驾驶员没有经过驾校学习，有的是花钱买来的驾驶证，所以不了解道路交通安全法规，在乡村公路占道乱走，甚至随心所欲逆行，开英雄车，酒后驾车，交通安全隐患随处可见。
农村是个广阔天地，摩托车在农村的作用的确很大，对农村“三个文明”建设立下了汗马功劳。但只有加强对农村摩托车的管理，让村民安全行路，摩托车在农村生产、生活中才会发挥出更大的作用。
来源:玉林日报
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