据了解，目前危险化学品道路运输主要存在以下安全隐患：
一是生产、储存、经营企业不落实生产责任，把危险化学品交给无资质运输企业、车辆和人员进行运输。
二是危险化学品运输车辆存在“大吨小标”、非法改装、使用套牌、假牌、假军（警）牌的车辆及报废车辆运输，超期检验、逾期未年审，未按规定悬挂危品货物运输标志等违法违规行为。
三是未领取车辆营运证件和营业执照，相关人员未取得相应从业资格从事危险品运输的“黑车”、“黑户”多。
四是罐式专用车辆的罐体未经质检部门检测合格从事危险化学品运输。
五是危运车辆违规超载、超限运输的多。
六是大量外省（市）籍车辆在当地从事危险化学品运输，这些外省籍车不是偶然性或者季节性的过境运输和异地运输，而是长期驻地运输，严重冲击驻地危险货物运输市场秩序，当地以及车籍地行业管理部门难以监管，普遍存在技术状况差，经营行为不规范等问题，存在严重的安全隐患。
因此，笔者认为：交通、交警等职能部门应加强合作，尤其在春运期间规范和整治危货运输市场,确保人民群众生命和财产安全。
（吕 靖）
来源:玉林日报
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