□本报记者叶万松通讯员谢文杰
2003年12月17日，在北流市塘岸线OKM+500米处，发生了一起交通事故，当时李英驾驶摩托车正常行驶，在对面行驶的一辆小货车在超车时，撞上了李英的摩托车，李英在被送往医院抢救途中死亡。
事后，北流交警认定为小货车驾驶员罗某的交通肇事所致，罗某负全部责任。
李英死后，其父亲李立向小货车驾驶员罗某索赔医疗费及其他费用共计11.02万元。罗某在承认她交通肇事的事实后，提出她无力承担这笔费用。经过调查，罗某的确没有能力承担这11万多元的费用。李立自己都觉得想要这笔赔偿是十分困难了，他感到十分的无奈。无奈之后又他忽然想到，罗某在交警部门的讯问中说到：她是无证驾驶她丈夫林某的小货车才发生交通事故的。另外，她还说到，她丈夫的小货车是挂靠到北流市某汽车队的。想到这，李立觉得这一次赔偿该有着落了。于是，2004年3月，李立将罗某、罗某丈夫林某以及某车队告上了法庭，要求三被告共同承担赔偿责任。
2004年4月，法院对该案进行了审理。
在法庭上，罗某对公诉机关指控的事实和定性没有异议，她表示自己无力承担被害人的经济损失。
对李立的起诉，汽车队感到十分意外，他们认为，林某将小货车挂靠到他们车队是前几年的事了，挂靠关系时间很短，车队也没有收到林某的多少管理费，现在林某的车辆出了事，车队也跟着受罪，真是“肉没有吃到，倒惹了一身腥”。但车队很快就镇定了下来，极力为自己辩解，说：肇事的小货车是林某所有的，2001年，林某将该车挂靠到车队搞个体运输，挂靠管理费是每月30元，然而，2002年到发生事故为止，林某就没有交管理费，按照规定，挂靠关系连续两个月不缴交服务费时，挂靠关系终止，车队不承担责任。
法院经过审理查明，2003年12月17日，罗某持准驾车型E证，驾驶其丈夫林某所有的小货车，行驶至北流市塘岸线OKM＋500M处，在与对面来车有会车可能时超车，致使与对面正常行驶的两轮摩托车相撞，造成摩托车驾驶员李英受伤，在送往医院途中死亡。北流市交警大队认定：罗某违反《道路交通管理条例》第二十六条第四项、第五十条第三项规定，负该事故的全部责任。另外法院还查明，事故发生后，李英家人为抢救李英花去医药费237元，处理费2300元，车辆停车、施救费170元。
最后，法院作出判决：罗某及其丈夫林某共同承担赔偿费用人民币7.5857万元，驳回李立对某汽车队的诉讼请求。
法院认为：
罗某无证驾驶车辆违反交通运输管理法规，因而发生致人死亡的重大事故的行为，确已触犯了我国刑律，构成了交通肇事罪。公诉机关指控罗某犯交通肇事罪名成立，应予依法惩罚，罗某的行为造成了李立的经济损失，依法应当承担民事赔偿责任。罗某暂时无力赔偿李立的经济损失，依照我国交通事故处理办法第二十一条的规定，应当由其丈夫林某该事故损失的垫付责任；罗某与林某对李立的经济损失应负连带责任。车队允许林某将其小货车挂靠经营，收取2001年度每月30元的服务费并无不当，车队不是肇事车辆的所有人，不负该事故的赔偿责任。李立以车队和林某为肇事车辆的共同所有人要求车队负担垫付责任，没有事实根据。
官司虽然赢了，但车队还是觉得心惊肉跳地，好在林某的小货车才交了2001年的管理费，否则，这场官司车队想跑都跑不掉。车队说，这样的挂靠关系以后要更加慎重了，虽然挂靠来钱较容易，但是麻烦也是不少，弄不好本都赔出去。
来源:玉林日报
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