□陈孟琼
当一名中国科学院院士，那是我国无数科学家与科技工作者梦寐以求、毕生奋斗的最高目标。可是，能获得这一科学界最权威、最荣耀光环的人，无不是在某个学科或领域里作出了重大贡献的专家学者。１９９７年１０月，党鸿辛作为我国固体润滑学科的主要开拓者和学科带头人，以他在固体润滑学科建设和润滑材料应用方面所取得的卓著业绩，尤其是为解决我国国防军工高科技领域重点型号建设中的特殊润滑难题所作出的杰出贡献，而走进了神圣的中科院殿堂，成为了广西籍第一个中国科学院院士。
大西北创科研奇迹
１９２９年６月，党鸿辛出生于北流市隆盛镇秧地坡一农家。他自小勤奋好学，在小学和容州中学念书时，成绩都很优秀。１９５３年７月，他从广州华南工学院（今华南理工大学）毕业后被分配到中国科学院大连化学物理研究所工作，１９５８年９月，又随该所迁至兰州而来到了大西北。为了祖国的科学事业，党鸿辛伴随着滔滔黄河走过了４０多个春秋岁月。
在雄浑的大西北高原，一岁一枯荣的陇上春柳和坝原红叶，见证了党老在献身国防工业的崎岖路上的每一步攀登。２０世纪６０年代初，我国自行研制的运载火箭工程仍处于初创阶段，科研条件十分落后，加上当时的经济困难背景，技术的每一步攻关都必须付出大量心血。党鸿辛和同事们一起投入了国家重点工程“６２５０３”的会战之中。该工程主要研究解决液氧发动机滑动轴的润滑问题。当时负责全面工作的某权威具体抓主攻线路（有机干膜），人力设备较齐全，只有３０来岁的党鸿辛则参加条件较差的副攻线路（无机干膜）。半年后，党鸿辛与该权威在使用某种固体润滑剂上产生了严重的分歧。该权威认为党鸿辛不尊重他而多方指责，这使党鸿辛深感委屈，心理上也受到了巨大的压力。不过，他最终还是坚持了自己的正确观点，他认为军工任务首先要考虑安全性，在氧这样的活性气氛下绝不能使用任何有机材料，否则存在引起爆炸的危险。结果后来的台架试验证明了有机干膜润滑剂确有引起爆炸的可能性，从而确定了以无机干膜润滑剂为主攻线路。党鸿辛坚持真理的精神使同事们十分敬佩。
为了找出研制润滑剂的材料最佳化学配比，党鸿辛已记不清在实验室里度过了多少个不眠之夜。他和同事们通过不同配方，积累了大量数据。在提高无机干膜耐磨寿命的基础上，根据实验分析，党鸿辛大胆改变了传统的化学配比材料，改善了粘结剂的主要成分，解决了残留溶剂而引发爆炸的问题，增强了液氧发动机的安全系数。实践证明，党鸿辛所研制的新型材料，具有良好的耐磨性和稳定性，安全性能也远优于其它材料，填补了我国该项技术的空白。
随着国防工业的壮大发展，航空航天设备的研制对材料的质量要求越来越高。“长征”系列火箭使用的氢氧发动机，开始虽在液氢或液氧超低温下工作，但如没有有效的润滑，则运行时齿轮会因高负荷下的摩擦而产生局部高温使齿轮破坏，因此润滑材料的性能显得非常重要。为了解决超低温下高速齿轮的润滑问题和自润滑材料辅以干膜润滑问题，党鸿辛亲自主持了“３３１”工程和“长三甲低温氢气发动机ＳＢ复合叶片材料”的研究。他从查找资料入手，有选择地吸收国外的先进经验，力求减少在实验中的无效重复，以赢得时间和速度。通过对水氧化铝干膜、硅酸钾干膜和聚苯硫醚干膜三条技术线路探求，经历了数百次配方的选择，最后优选出聚苯硫醚基干膜的技术方案和碳布增强热压自润滑材料方案，又经多次试验和改进，终于研制出新型优质的润滑剂，成功地解决了我国自行研制的氢氧火箭发动机的润滑技术难题，为国防军工高科技领域重点型号建设中的特殊润滑材料研制成功作出了重要贡献。党鸿辛所主持的这两个项目均先后获得了中科院技术进步一等奖和国家级发明三等奖。
自２０世纪６０年代开始，党鸿辛就根据国外润滑材料的发展动向，率先在国内开展了固体润滑问题的研究，成为了该学科的主要带头人之一。几十年的研究积累，使他在固体润滑的应用基础和应用研究以及人才培养方面业绩卓著，特别是他对固体润滑过程中表面物理和化学作用对润滑效果有着决定性作用的研究成果，不仅对固体润滑材料的研制具有重要的指导作用，而且在国内外亦获得了很高的评价。国际摩擦学会主席Ｊｏｓｔ·Ｈ·Ｐ教授认为这是摩擦学研究２５年来所取得的重大成就之一。有关这一方面的研究于１９８９年获得了中科院自然科学二等奖（排名第一）。而他主持的固体润滑开放研究实验室，在国家科委和中科院进行的多次评审中，均被评为优秀实验室。１９９９年，该实验室被批准为国家重点实验室。
新征途又登新高峰
受中国船舶工业总公司和中国航空工业总公司的委托，党鸿辛及他领导的实验室承担了我国“七五”期间的两项军工项目——“１０９”和直九工程中的控制鱼雷进攻方向和运行姿态的舵机蜗轮蜗杆组件的润滑问题及６种直九飞机配套特种润滑材料的国产化问题的研究。这些新型的材料都是在型号建设中无法替代的，有很高的技术要求。党鸿辛带领同事们经过艰苦的攻关，研制成功的新材料全部达到或超过了国外同类产品的水平，在实际应用中获得了显著的社会与经济效益。鉴于党鸿辛长期以来在国防现代化建设中所做出的贡献，１９８８年，国防科工委授予他“献身国防科技事业”荣誉证章。
党鸿辛在承担国家重点攻关项目的同时，还注意对民用工业项目的研发，为国家研制了量大、价廉的多种先进润滑材料。他参与发明的白色润滑成膜膏和ＰＥＰ润滑涂层分别获得了１９９５年国家发明三等奖和１９９４年甘肃省科技进步二等奖。在从事科研工作之余，他还善于把经验升华为理论，先后在国内外刊物发表论文１９０多篇，其中在国外重要学术刊物和国际会议发表２０多篇，到过日本进行考察和学术交流，还申请专利１６项。他先后共获得国家、省部级科技奖励２６项。由于他在我国固体润滑学科建设和润滑材料应用方面作出了重要的贡献，特别是为解决国防军工高科技领域中的特殊润滑难题做出了杰出的贡献，因此在１９９７年，他当选为中国科学院院士。
当园丁丹心育栋梁
老骥不伏枥，依然迈新步。年逾古稀的党院士在潜心科研、刻苦攻关的同时，不忘栽培新人的责任。最近几年，他经常奔走于兰州与开封之间，不仅热心地帮助河南大学建立高标准的实验室，而且亲自为硕士、博士生主讲《摩擦原理及应用》等课程，听课人数常在１０－２０人，短短３年，他指导他们撰写了２０多篇高水平的论文，还主持了好几项课题研究。由于党院士德高望重，所以，长期以来，他一直担任着中国机械工程学会摩擦学会名誉理事长、《摩擦学学报》主编等职务。在已为国家培养了１０多名硕士生、８名博士生的同时，他还指导了一大批中青年科技人员，为他们的成长积极创造条件。
科学的桂冠是灿烂的，而科学的道路是艰险的。只有具备坚韧不拔的意志和高深的学术造诣，才能领略科学顶峰的峻美。在“３３１”工程中，党鸿辛为之倾注了１３年心血，其艰辛可见一斑。为了事业，党老奉献了他毕生的精力与心血，却无暇顾及自己的家庭。为此他的心里总觉得欠着对妻子儿女的一份情，他说：“我的工作忙，该休息的时候没休息，该带爱人和孩子去玩的时候没有去，该管孩子的教育而我没有管他们，实在感到欠他们很多，可我爱人和孩子们却能理解与支持我，这使我感到很欣慰。”的确，在党老的“军功章”里，就有一半应该属于他的夫人和儿女们。
祈连山下，黄河之滨，党老仍在奋力不止。作为党老家乡的后辈，我们衷心祝愿：党老，愿您在新的征程中继续铸造新的辉煌，谱写新的篇章。
来源:玉林日报
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