李云菊，我市玉州区玉城街道东明社区人。１９５２年，他从广西大学机械工程系动力专业毕业后，怀着报国的满腔热忱，来到了北京中央第一机械工业部工作。从此，他为了我国机械工业的发展腾飞倾注了全部的精力与心血。
艰苦创业 方显好汉本色
２０世纪６０年代末，地处湖北武当山下的一个小乡镇——十堰，突然成为了世人瞩目的焦点。根据党中央的战略部署，决定在这个地方兴建以湖北勋阳五七厂命名的我国第二个汽车厂（主要生产军用汽车）。当时任职于一机部的李云菊与部分机关人员奉命南下，成为了较早到达此地的征战者。他们就将在这一条交通不便、几乎与世隔绝且长达３０多公里的山沟沟里建起几十个生产汽车部件的工厂，不久的将来，这块贫瘠的土地将会涌现出我国第二座汽车城。没有宿舍，李云菊和战友们只能住到当地农民简陋的家里去；没有水电，只能点煤油灯，喝小河里的水；没有路，汽车只能在小河河床上行驶。虽然各个分厂都建有食堂，有破旧的饭桌，可没凳子坐，李云菊他们只能站着吃饭，因此他们开玩笑互相戏称为“站长”。
生活虽如此艰苦，可建设社会主义的激情始终在他们的胸中荡漾。那时，李云菊和战友们最喜欢唱的一首歌就是：“我们年轻人，有颗火热的心，革命时代当尖兵。哪里有困难，哪里有我们，赤胆忠心为人民……”他们唱着歌去挖山修路，安装临时发电设备；唱着歌去架设线路，安装电灯；唱着歌去干打垒，修建办公室……在艰苦的劳动中，李云菊和工人们一样出大力、流大汗，没有半点知识分子的架子。他为自己能成为“二汽”的创业者之一感到自豪。
厂房建好后，该引进和安装设备了。李云菊所在的冲压分厂主要负责冲压零部件。按要求，他们需一台压力达３１５０吨的大型压力机。然而由于当时国际封锁并需要大量外汇，加上运输困难，因此他们只能自己制造简易设备来替代。设备分厂负责制造大梁滚压机，李云菊代表使用分厂参加设计审查并提出成品的质量要求。机器制造出来后，发现产品质量不合格，需工人抡大锤敲打整形才成，既浪费劳力，大梁性能也受到影响。１９７０年下半年，冲压分厂决定组织人员重新设计，重任就落在李云菊的身上。他根据第一台机存在的问题进行了改进设计。为了尽快完成任务，他天天加班。他的办公室、设计室经常在深夜里还灯火通明。此时，领导还交给他培训老工人的任务。三个月后完成了图纸设计。然而由于其它任务重且有希望从国外购买，因此制造改进设计的大梁滚压机的工作被暂时停了下来。
其实，为配合大梁滚压机的设计使用，早在１９７０年初，李云菊已开始设计大梁自动切割机和大梁钻床来完成大梁制造的落料（自动切割机）、滚压成型（大梁滚压机）、钻孔（钻床）三道工序。在设计制造大梁自动切割机的过程中，碰到了因氧炔焰切割时吹出的熔屑易粘在滚球的难题。李云菊和工友们经多次修改试验，并调整了乙炔枪火焰，终于解决了问题。
１９７０年底，当第一台２．５吨“政治”车拉着大炮在大于３０度的山坡上进行拉炮试验时，看到自己曾为之付出了许多心血的汽车有如此良好的越野性能，和许多战友一样，李云菊流下了激动的眼泪。
“机工”征途 尽露出色才干
１９５２年，当李云菊风尘仆仆来到北京，正值新中国百业待兴之时。尔后，“一·五”的燎原烈火燃遍祖国各地，包括１６０个大型骨干企业工程在内的国民经济建设项目急需统一布局和管理。李云菊参加了《机械工业新产品试制管理办法》的制、修订工作。由于旧中国的机械工业极其落后，技术资料匮乏，李云菊毅然担当起对原苏联《新产品试制快速掌握法》一书的译、校、审工作，为“办法”的制订提供了借鉴与参考。接着，李云菊和他的同事们不负重托，又继续完成了《产品设计管理条例》的制订。最后出色地完成了我国机械工业新产品的试制和产品设计管理的两部“办法”的制订，满足了生产的需要，推进了我国机械工业从仿制走上了自行设计的道路，为引导企业产品的更新换代，提高技术水平奠定了基础。随着业务能力的不断提高，他的才干逐渐显露出来，越来越受到领导的器重。作为装备司的一名副处长和高级工程师，在很长的一段时间里，他主要从事国家重型机械的科研、技术、新产品和生产规划的指导、管理工作，为我国成套机械设备的研制和生产做出了不小的贡献。在任期间，他参与或主持了我国自行设计制造的１．２万千瓦汽轮机、１４０吨铸造起重机、１０００吨／小时斗轮堆取料机、７００立方米／小时斗轮挖掘机成套设备、斗式转载列车以及钢芯带式输送机等重型机械设备的技术鉴定，成为了我国重型机械设备的技术权威。他还多次主持召开了全国起重运输机械行业重点企业的技术进步工作会议，加快了机械工业赶超世界先进水平，走向国际市场的步伐。
为了吸收外国的先进技术，让机械工业在高技术起点上发展自己，李云菊担任和参与了我国起重运输机械工业技术引进总体规划的制订工作。从１９８０年到１９８７年，他率队与西德、美国、英国、日本等国进行了２０多次商谈技术问题，并于１９８０、１９８３、１９８４、１９８７年多次率队赴西德谈判和考察，经过货比三家后，成功地为国家引进了２７种具有世界先进水平的机械设备技术（包含设计图纸、计算技术、制造工艺等等），从而大大提高了我国设备的设计、制造及质量检测水平，并将我国生产的桥式起重机、带式起重机、集装箱装卸机等成套设备打入国际市场。此外，李云菊还顺利地完成了秦皇岛码头三期工程所急需的“装卸系统设备研制可行性研究报告”，攻克了该系统设备的自动抽样检验、自动计量技术难关，使秦皇岛港口每年增加了３０００万吨吞吐量的能力……数十年来，为了实现我国机械工业的发展与腾飞，李云菊确实付出了许多许多……
勤奋著述 同行齐声赞许
奔劳之暇，李云菊常常偷空进行笔耕。据统计，他见诸于国内外刊物的论文就有５４篇之多，其中不乏洋洋数万言的力作。另外，他所校、译、审的《新产品试制快速掌握法》一书总字数约１３万字，耗时六七个月之久。１９９２年中国机械工程学会召开“机械工业发展战略国际研讨会”，他做为理事在会上发表了《现代物料搬运技术水平和发展趋势》一文，其独特的见解，精辟的论述，确凿的数据，获得了国内外同行的一致首肯和赞许，并成为机械工业部拟订我国起重运输机械行业“八·五”发展规划的参考资料。由他组织编订的我国“一·五”、“三·五”、“七·五”和“八·五”发展计划中关于重型矿山、起重运输工业和机械工程技术的发展规划，为我国起重运输机械的发展描绘了宏伟的蓝图。
如今，李云菊虽已退休多年，但回首往昔的峥嵘岁月，他感到了欣慰与满足。他用不同凡响的业绩证明，他的生命并没有虚度。□陈孟琼
来源:玉林日报
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