２月２０日凌晨１时１０分，在陆川县马路圩至盘龙二级公路８ＫＭ＋１００Ｍ的铁路天桥上，发生了一起液化气罐车遇险的交通事故。情况十分危急，眼看一场惊天动地的大难即将降临。
疲劳驾驶出车险
气罐车悬吊桥中当时，下着灰蒙蒙的细雨，整个天空变成一个漆黑的夜晚。广东省化州市合江镇司机周某驾驶着广东化州市汽车运输公司车牌号为粤ＫＮ—１６２３的重型液化气罐车，满载１７．５吨液化气从广东茂名开往广西玉林市。
这条从茂名通往广西最便捷的道路，对司机周某来说已是多次行驶，他在人已稀少的午夜中疾驶了近３个小时后，困倦悄悄袭上眉头。车辆驶过陆川县城之后，是一条宽畅平坦的二级水泥公路，车速不知不觉飙升，周某自以为对路比较熟悉，不留意公路边上的交通警告标志。
过了马坡镇路段，便是一斜坡，周某加速冲坡，刚要到达坡顶时，突然出现叉路，来不及想是左行，还是右行？在犹豫时，车辆直冲到路边，尽管周某拼死命刹车并向右打方向，但车轮像擦了油似的，冲破一块又一块笨重的路墩，“砰！砰砰！”一连几声巨响在车底下发出，打破了整个宁静的夜晚。这时，车辆扑出桥栏，冒出阵阵火花，重约４０吨的罐车如失蹄的烈马，两前轮被撞脱掉，整个车身压在桥栏上，悬在公路桥的上空。面对此景，稍有不慎，会导致黎湛铁路复线的马坡火车站、附近的马坡村民以及１公里远的马坡街化为乌有，桥毁人亡，南北的铁路、公路中断，后果相当严重。
家住桥边的陈某说，她在梦中惊醒，出门一看，被吓了一跳：罐车像怪兽似的趴在桥栏上，车头面目全非，罐车被坚硬的桥栏“开胸破腹”，两前轮已脱落在地，罐车摇摇欲坠。家住在铁路、公路边的陈某说，过往汽车的喇叭声、火车的轰鸣声早已司空见惯，未能妨碍她酣睡，但这次巨响却惊醒了她。她好奇地出来看个究竟，却看见一辆罐车悬吊桥中，车底下便是黎湛复线铁路，情景十分危险，场面惊心动魄；还看见司机慌慌张张地在用手机报警。一会儿，附近２００左右村民也来到了现场看个究竟。
险情牵动公仆心 公仆果断排险情
凌晨１时１０分，正在“１２２”报警台值班的陆川县交警大队副大队长何国钦接到司机周某的报案，即刻向该县公安局副局长、交警大队大队长陈立奇汇报。陈立奇立即指令马坡交警中队赶赴现场进行拯救，保护现场，封锁交通，驱使群众速离现场。
５分钟后，正在珠砂值勤点值勤的马坡交警中队中队长带领３名民警到达事故现场当即开展了工作。接着，陈立奇带领该大队领导、事故处理中队、特勤中队、拯救中队等民警也赶到案发地点，进行现场勘查。
２时３０分，事故现场勘查完毕，发现液化气罐完好，经鉴定，可以在交警的指挥下实行单向车辆通行。随后，陈立奇将案情电话报告“１１０”指挥中心，同时向玉林市交警支队、陆川县委、政府、公安、安监等单位部门作了汇报。玉林市副市长连友农，陆川县领导黄海昆、吕焕坤、朱海强，玉林市安监局局长罗天，玉林市交警支队支队长苏剑评、政委韦江平，玉林市消防支队及柳州铁路局消防处等领导接到报告后相继亲临现场指导拯救工作。
陆川县领导到达现场后，立即召集交警、安监、公安、城建、消防、马坡镇、铁路等有关职能部门的负责人，认真听取各方面的意见，要求每个职能部门将险情逐级汇报，咨询有关安全措施。还要求各个职能部门密切配合，采取强有力的措施，找出最佳的办法，保证人民群众的生命财产安全，确保铁路、公路运输的正常运行，尽快排除险情。
专家干警齐协力 共排桥上大险情
液化气罐车出险，在拯救时，必须小心谨慎，周密安排，不能出半点差错。否则，险情难以预料。部署抢险工作开始，陆川决定成立抢险指挥部，下设交通管制、液化气泄漏防护、液化气排险技术、后勤保障、铁路公安保障、事故调查、拖车处理等７个小组，并指定陈立奇担任事故现场警戒指挥长，实行公安交警管制四周现场。
在现场东南、东北、西南、西北的村庄住宅实行禁火、防电；在马坡街新旧路入口处、大金业门口的公路路段实行管制，禁止车辆行人通过；成立事故的现场南北巡逻小组，拯救指挥中心，铁路现场路段看护小组，通知供电所把现场附近的电全部停止，并划定区域，指定专人负责。于是，一场惊心动魄的抢救抢险工作紧张地开展起来……
为了确保春运交通安全，不能因抢险而耽误乘客的旅程。陆川县交警大队和有关专家勘测现场后，决定在离现场３米远划出警戒线，在凌晨２时３０分钟至１３时，由交警的统一指挥下，实行车辆单向行驶，并规定过往车辆的人员和乘客不准打手机、不准吸烟、不准点火，严防静电、火引起的灾害。同时，交警还动员司机绕道行驶，引导司机行驶马坡—平乐—珊罗或马坡—靖东—马路圩的路线，以减少过往车辆经过现场附近的通行压力。
抢险时，确保万无一失，各小组负责人做出了周密的方案。拯救指挥中心研究拯救的方案时，知道陆川只有一辆１５吨的吊车，无法完成此项任务，要一辆３５吨的吊车才能解决，为了确保工作顺利完成，要求再派一辆３５吨吊车备用。于是，大队长陈立奇立即与玉林和广东化州等地联系，请求玉林、化州速派３５吨的吊车和拖车各一辆，支援现场抢险工作。１３时，从广东化州来处理事故的专家、我区各级处理事故的消防专家和各种抢救设施已全部到位，吊车、拖车、消防车、液化气罐空车也统统开进了现场，整装待发。
１３时５分，抢险指挥中心宣布：交警在公路各路口的警戒线上严防把守，又继续封锁离现场南北５００米的交通要道，不准任何车辆行人通过；四周村庄各小组负责人坚守阵地，不准任何人进入警戒区；铁路方面由铁路派出所和马坡火车站指定专人负责通知火车来往的时间，规定火车离现场５分钟时，必须通知指挥中心，由指挥中心指挥专业人员停止抽气转卸工作。
抽气转卸工作开始，一辆液化气罐空车慢慢地驶向遇险气罐车的后方。在两广液化气专家的指导下，专业人员按照有关处置危险物品的操作规程小心翼翼地操作。
抽气转卸时，消防人员手中紧握消防喷枪，时刻防备火灾事故的发生。时间一分一秒地过去，在场的１６０多名排险人员，密切注视着那几位操作人员的一举一动，还牵动着在南北路段警戒线以外的数千名乘客、几百名司机以及当地干部群众几万人的心。消防、公安、交警经过５个小时的共同努力，终于把１７．５吨的石油液化气全部安全转移到另一辆罐车中，并迅速远离现场。随后，一辆３５吨的吊车进入现场施救，经过近１个小时的紧张拯救，终于在１８时４８分将悬于铁路与公路立交桥上的“巨型炸弹”排除并恢复了交通，一场惊心动魄的大抢险已顺利告终。□本报记者刘钦明通讯员李新文
来源:玉林日报
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